幻の小窓205系キット

グリーンマックスの205系といえば、数年前に「ちゃんとした205系！」と謳った小窓5000番代の完成品とエコノミーキットの大窓車が広く知られていますが、かつては"小窓のキット"というものがありました。

調べてもあまりヒットせず、たまにオークションに出てくるくらいでしたが…先日某中古品店にて見つけて即購入

「国電」205系と銘打ってあることから国鉄時代、つまり30年以上前の製品でしょうか。  現在の大窓キットには『原型顔』の他に西日本の1000番代とメルヘン顔が付属しますが、この小窓キットには207系900番代の顔が付属しています。

説明書には山手線、京阪神緩行線、207系900番代の作り方がそれぞれ記載されていて、アンテナの差異やヒューズ(フューズ？)の取り付けなどが指示されています。

現行品と同様増結中間車3両セットも存在したとか。

古いパッケージの大窓キットの箱があったので並べてみました。

やっぱりこの頃のパッケージは良いですね。

さてランナー

 
 小窓(左)と大窓(右)を比較すると、小窓の金型を改良て大窓にしたのがよくわかります。

小窓の原型顔には方向幕周りのモールドが無く、大窓にした時追加されたのもわかります。

 中間車です。妻板周りは小窓とそのまんま同じです。なんでわざわざメルヘン顔をつけたんだろう…

次に屋根・床下・小物のランナー

左が小窓、右が大窓です。

小窓と大窓ではほぼ同じですが、小窓では2つあった信号炎管が大窓では1つとなり、代わりにしっかりした列車無線アンテナになっています。

ちなみに211系のキットも205系のが基になっていますが、屋根は211系の方が一回り厚く、ビードが非冷房車のように途切れていないのが特徴です。

その他AU75クーラー・ウェイト・塩ビ板などの付属品は大窓と同じですが、大窓には付属する前面用ハメ込みガラスが無く、塩ビ板を適宜切ってねという仕様でした。

今回入手できたのは4両セットです。さて何を作ろうかなー