つい数年前まで、北陸の七尾線に"幕張の113系"の生き残りが現役で走っていました。 西日本に未だ残る現役の113系・115系列一族の中でも『非ユニットサッシの初期車』『体質改善やドアボタン設置で手を加えられていない側面窓』はここだけで、とても貴重な存…
昨年3月、peachの旅くじで宮崎が出たので行ってきました。 宮崎空港駅に着くと、なんかよくわからんけど113系フェイスの派手な赤い電車が！ 予習とかしてなかったので初めて見た713系に感激を覚えました。 模型で作りてーな いろいろ見てると、以前鉄コレで…
ケヨ72を作る その1 ( https://mykntec.hateblo.jp/entry/2020/12/01/222328 ) から2年以上経ちました… あのあとインレタを買ったので製作を再開。 まずアンテナを生やします。 製品ではプラスチック感そのままなので、サフを塗装してから取り付け。 次に行…
かつては旧型国電の宝庫だった飯田線。今でも模型で当時の個性的な車両が製品化されています。それらが後に新性能車、そして今のJR型に置き換わっても変わったものの多い飯田線の車両のうち、主に豊橋〜豊川で活躍していた「単行電車」をNゲージで再現してみ…
⚠️この記事はKATOで製品化が発表された前に書いたものです。(23.5.23追記) 前回(https://mykntec.hateblo.jp/entry/2022/04/19/175509) の続き ジャンク品を漁ってると、100円くらいで組み立て済の113系中間車がいくつか転がってたので思わずお買い上げ。 中…
グリーンマックスの205系といえば、数年前に「ちゃんとした205系！」と謳った小窓5000番代の完成品とエコノミーキットの大窓車が広く知られていますが、かつては"小窓のキット"というものがありました。 調べてもあまりヒットせず、たまにオークションに出て…
⚠️この記事はKATOで製品化が発表された前に書いたものです。(23.5.23追記) 久々の更新はGMキットの製作録を 幕張の113系といえばやっぱり1000'番台。 長い間総武快速線から房総ローカル各線を走り抜いてきた「千葉の顔」ともいえる車両ですが、主力だった100…
かつて工場と電車区で部品のやりとりをしていた「配給車」。 今ではクモル145系が有名ですが、今回その一つ前の世代にあたるクモル24/クル29を作ってみました。 まず素材 グリーンマックス 308 クモニ13/クモハ12 かれこれ1年以上前、旧型国電のGMキットを …
先日発売されたNewDays限定鉄コレ第4弾。 オープンパッケージで出ることを心待ちにしていた719系東北色が、ここで出てしまいました。 これはもう編成にするしかないな ということで片方を電装させます。 まずパンタ周り 以前、ジャンク品でGMキットから403系…
弊社で取り扱うNゲージは基本的に安い中古品専門でした。 よほど欲しいものでなければ新品なんか手を出せん！と思っていましたが、先日ついに買っちゃった TOMIX 98720 E217系(4次車・更新車）基本セットA TOMIX 98722 E217系(4次車・更新車）増結セット TOM…
いろんなものに手を出すものの完成しないこの頃… さて、今回は鉄コレの201系でケヨ72編成を作ったお話。 ケヨ72編成は、京葉線で活躍していた201系のうち試作車(900番台)を組み込んでいた編成です。 三鷹区(総武緩行線)から転属後数年活躍しましたが試作車だ…
しばらく書いてないうちにこんなもの作ってました ？？？ 武蔵野線仕様のE331系です。 E331系の量産が成功した世界では、京葉線向けに25編成が製造された。これにより捻出された205系は小山に転属することになったが、塩害の酷い2編成を廃車したため足りなく…
久々の更新… こんにちは。 今回はE331系改造記です。 前回は製作するにあたって下調べした内容をタラタラ書きました。 それらをもとに、『それっぽく』作ります。 ポイントは 切り継ぎで13m/16.5m車体 自作するしかない連接機構 まず、13m/16.5mの車体をどう…
今回は塗装編です。 未塗装キットの組み方としては、大まかにわけると ・箱にしてから塗装 ・塗装してから箱にする の2つが挙げられます。 説明書では「箱にしてから塗装」とされています。 この方法では組んだときに側面と妻面の接合部を処理することで仕上…
6月に205系のキットが再生産されました。 気になってたので購入。 #406 205系(後期型) 4両編成セット #406-1 205系(後期型) 3両増結セット 先頭車の素材が決まらない武蔵野線103系はひとまず置いておいて、これから205系を作ります。 モデルは昨年日本を去っ…
この前ポポンに行ったらこんなものが 状態があまり良くなかったし、ヤテ231はすでにフル持ってるし… 3つ目やろうかな？？？？
今回はグリーンマックスのエコノミーキットとかを使って103系を作ろうと思います。 グリーンマックスからの103系キットといえばEVOと呼ばれる「ハイクオリティエコノミーキット」シリーズで低運転台冷改車(非ユニットサッシ車)が、普通のエコノミーキットで#…
先日のクハ111-1201に続き113系ネタを。 113系1000番台・クハ111初期車 デカ目・非冷房の初期の姿に。 113系の1000番台というと総武快速線用…と思われがちですが、それは1000番台の後期車(通称1000'番台)を指します。 1000番台は、総武快速-横須賀線の地下線…
模型関連を買うのにお世話になっていた千葉のタムタムですが、6月14日に現店舗での営業が終了しました。 現在は稲毛区長沼の草野車庫の隣にあるワンズモールという商業施設の中に入っています。 電車で行くとなるとモノレールのスポーツセンターから徒歩orバ…
「Bトレ」も過去の話になっていくのでしょうか。 フルサイズのNゲージに昇格する前はBトレを集めてました。 Bトレが廃れていく中、大学生になり自然とNゲージに転向していきました。 しかし中古で気になる商品があると、まだ手が出てしまいます。 今回はこち…
211系顔シリーズといえば東北から九州までいろんなところにいますが、その中でも変わり種が四国にいます。 右側の6000系です。 前に四国旅行に行ったときに遭遇し、211系顔シリーズなのに1M2TのVVVF車だったり運転台直後だけ片ドアだったりダブルパンタだっ…
今回は模型の話ではありませんが… 近年「ホームドア」を設置する駅が増えてきています。 千葉県内のJR線では成田空港の2駅に設置されました。 ホームドアを導入するには、地上側のほか車両側にもホームドアに対応する機器を設置する必要があります。 空港2駅…
先日プレス発表されたE131系ですが、新津にもう実車が出てきてるそうです。 (いい写真がないので自作の宣伝をしてみる) 出場はまだ先のようですが、すでに目撃が上がっています。 房総ローカルに新車が入るのは、電化時に投入された113系1000番台以来でしょ…
こんにちは。 今回は113系ネタを。 113系では関東唯一の先頭車化改造車である クハ111-1201です。 もともとモハ113-1027でしたが、事故で相方のモハ112-1027を失ってしまいました。 ちょうどその時、短編成化で先頭車を欲していたところなので先頭車に改造さ…
DT50系列という台車を知ってる方は多いでしょう。 国鉄末期の205系や211系とその派生系列に多く採用された台車です。 かなりメジャーな車両の台車ですので、Nゲージからでも各社より発売されています。今回はそれを比較してみましょう。 KATO製 DT50,TR235と…
3月のある日、某労働組合が公式Twitterに「本社から房総地区ワンマン運転用新型車両の提案があった！」という内容の投稿があり、瞬く間に話題となりました。 その時、私は京王線に乗っていました。 京王線と都営新宿線の相互直通運転40周年記念乗車券を買い…
武蔵野線205系の中に、短命ながら注目を集めた編成がいました。 M51・M52編成です。 M51 2015.03.12 東京 E233系に置き換えられた南武線用205系のうち、3編成が2015年の1月頃？大宮に送られました。そして6両編成を6M2Tの8両編成とし帯の張り替えや真ん中の…
いわゆる自粛ムードも緩んできたのか、外出する人出が多くなったと感じる今日この頃… ついに房総地区向けE131系が公式発表されました！！！！ なかなかプレスが出ないので、まさか話が消えたのでは？と心配していましたが、やっと今日(5/12)発表されました。…
前回の続き E331系製作録ですが、模型の話をする前に今回は車両のお話を。(Nゲージ改造の話は その3 にて) まず、E331系とは？ Wikiによると 京葉線で使用されていた201系電車の置き換えを目的として、2006年（平成18年）3月に量産先行車が製造された。国鉄→…
はじめての投稿ネタ、Nゲージ紹介第一弾は 連節台車・7両編成！E331系勝浦編成 A-???? E331系(AK2編成) 分割編成・東金線直通！E331系成東編成 A-???? E331系(AK52編成) ↑製作途中の様子 なぜE331系を作ったのか、しかも分割編成を…というと、 大学のサーク…
